在我國歷史上，大型氣缸又叫重型氣缸，缸徑范圍較大，一般缸徑在32~320mm，行程在50~3000mm。制作材料一般采用無縫鋼管制造缸筒，鋼板或鑄鐵制造端蓋，活塞桿直徑較大，采用優(yōu)質(zhì)鋼制造表面鍍鉻拋光，用在冶金行業(yè)和重型機械行業(yè)等。

　　在我國氣動工業(yè)創(chuàng)建時期（1967~1980年），國家經(jīng)濟建設以重工業(yè)為主，急需重型氣缸配套。所以在1975年‘全國聯(lián)合設計’優(yōu)先發(fā)展重型氣缸，設計了QGA、QGB、JB系列重型氣缸產(chǎn)品，缸徑為32~400mm。QGA為單活塞桿雙作用無緩沖氣缸，QGB為單活塞桿雙作用緩沖氣缸，JB為是單活塞桿雙作用固定緩沖冶金氣缸。屬于我國第一代氣缸產(chǎn)品。1983年后，濟南華能能對第一代QGA、QGB、JB系列氣缸作了局部改進，缸體采用精拉鋁合金管。

　　結構與材質(zhì)：結構上俊偉活塞式單活塞雙作用，QGA為無緩沖，QGB為可調(diào)緩沖，JB為固定緩沖。缸筒采用無縫接管，活塞桿為45鋼，前后端蓋、活塞等只要零件為HT250H灰鑄鐵，四拉桿為冷拉35鋼，雙頭螺栓。當時沒有氣動密封件標準和生產(chǎn)廠，活塞動密封只能采用沈陽皮革裝具廠生產(chǎn)的Yx系列液壓密封圈，啟動壓力較高，一般在0.2~0.35MPa，QGB原型是活塞與緩沖柱塞一體，緩沖圈裝在緩沖柱塞上，活塞上無耐磨導向環(huán)。前蓋與活塞桿配合，是以活塞與缸筒的硬配合及前蓋加銅套支承。

　　第一代氣缸經(jīng)過30多年的使用和發(fā)展，在冶金和重型機械等行業(yè)，以及在惡劣條件下工作的設備中，仍有應用市場，不少內(nèi)資氣動企業(yè)至今仍在生產(chǎn)。

　　隨著加工工藝水平的提高，金屬材料、密封技術和新材料的不斷出現(xiàn)，精拉鋁缸管、活塞桿、磁環(huán)、磁性開關等關鍵配套件的專業(yè)化生產(chǎn)，第一代氣缸產(chǎn)品也得到了更新和發(fā)展。1983年后，無錫華通、江都永堅、肇慶方大，煙臺未來、濟南華能、上海新益等老企業(yè)都先后對第一代氣缸進行了優(yōu)化設計，從而逐步向第二代氣缸過渡。主要特點：

　?。?）安裝連接尺寸ISO標準化，有些廠改了產(chǎn)品型號。

　?。?）1985年后，國內(nèi)‘土法上馬’研制成功內(nèi)徑為100mm一下鋁合金管的精拉拔技術，缸徑100mm以下的氣缸可按用戶需要輕型化，采用精拔鋁合金陽極氧化處理管。至2010年，規(guī)格已大于等于250mm

　?。?）1990年后，我國已建立了氣動密封件標準，采用新的密封結構和材質(zhì)，實現(xiàn)無油潤滑。

　?。?）1985年后，國內(nèi)已研制成功磁環(huán)，有觸點、無觸點磁性開關，可采用帶磁環(huán)的活塞實現(xiàn)無觸點控制。

　?。?）1989年后，氣缸前、后端蓋可采用鋅合金、鋁合金壓鑄。